С развитием реактивной авиации защита от птиц на аэродромах стала жгучей проблемой. Неоднократные катастрофы из-за столкновения реактивных истребителей с чайками происходили на авиабазе Лезварден в Голландии. Здесь проводились интересные опыты по отпугиванию птиц от взлетных дорожек.

Зимой аэродром посещают тысячи серебристых, сизых и обыкновенных чаек. На ленту записали их крики испуга и транслировали перед каждым возобновлением полетов в течение 2—3 мин через 10-ваттные громкоговорители, установленные вдоль всей взлетной дорожки в 1OO м один от другого. Услышав эти крики, чайки, словно по команде, отлетали на несколько сот метров от взлетных дорожек или совсем улетали с аэродрома; «привыкания» к крику у них не наблюдали. Летчики, сначала смеявшиеся над экспериментами по отпугиванию птиц, вскоре стали отказываться вылетать без предварительной трансляции крика чаек. Во время работы установки столкновений самолетов с чайками не было.

К сожалению, такой метод отпугивания не универсален. Некоторые виды птиц не имеют специфического крика страха, вместо этого они издают крик тревоги, а кулики-сороки, например, не улетают, а наоборот, слетаются на него.

Предостерегающий крик скворцов использовали для отпугивания этих птиц от виноградников в Рейнланд-Пфальц (ФРГ). На винограднике площадью 12 га установили четыре 15-ваттных громкоговорителя. Магнитофон и 100-ваттный усилитель помещались на наблюдательной башне. Испытания проводили во время сбора винограда, в течение сорока дней. Только однажды для отпугивания большой стаи потребовалось включение всех четырех репродукторов; обычно для отпугивания обходились двумя репродукторами. Такой метод, видимо, весьма перспективен для применения в виноградни,хах и вишневых садах, которым наносят вред скворцы.

Защита от птиц.—«Природа», 1965, № 4.